L'élaboration de la notion de statut de document proposée dans ce mémoire, qui s'inscrit dans une perspective d'archivage et d'optimisation des modalités de conservation de l'information, a été suscitée par le questionnement suivant : comment rendre compte de ce qui change au cours du temps pour un document, et comment mesurer sa criticité ? Deux axes de réflexion ont été suivis, le premier analysant le statut sous l'angle temporel, le second sous celui de la valeur, le but étant de concevoir des champs de description ou métadonnées du document qui permettent de prendre en compte d'une part son cycle de vie, et d'autre part son usage, tant pour les besoins métiers que pour les besoins de preuve et de prise en compte du contexte réglementaire des organisations, ou encore à des fins historiques. Ces analyses nous conduisent dans un second temps à voir concrètement, à travers le cas de PSA Peugeot Citroën, la façon dont ces statuts permettent d'optimiser la gestion et l'archivage des documents au sein des systèmes d'information, en répondant à des besoins d'intégrité, de sécurité, et de disponibilité de l'information, et ce en rendant possible la mise en place de stratégies de documents pérennes, qui consistent à regrouper sous un même ensemble des types de documents qui requièrent les mêmes exigences en termes de pérennité.